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dabai
发表于: 2019-9-4 11:47:13 | 显示全部楼层

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本帖最后由 dabai 于 2019-9-4 11:49 编辑

阿里和亚马逊在国际上的竞争日益激烈 (小编总算知道马云为什么不能退休了),后者是前者市值的2倍。亚马逊退出中国,大笔的资金在手里,于是亚马逊和阿里巴巴在中美以外的市场展开了激烈较量。

亚马逊非常清楚企业面对的短处是——供应链的源头,生产。于是在印度的投入与日俱增,甚至拉上了本土的竞争对手沃尔玛一起在印度投资电商。截至今日,亚马逊在印度的投资已经超过500亿美元。阿里在印度则受挫,传出阿里投资的印度电商亏损严重。阿里正重新检讨其投资策略,但不会放弃印度市场。所以阿里在国际市场上立足自己企业的强项,把中国的货向全世界推广。阿里除了在欧洲大力推广支付,推广“无现金走遍欧洲“计划,线下也积极布局,避免重蹈在印度的覆辙。阿里最近在西班牙马德里推出的线下店就是一种,让用户可以在店里触及产品,然后速卖通上下单购买。确实是一项非常不错的尝试,特别是在线下店到底以什么形式推广的时候。这个线下店实际上是阿里收集数据的前哨战,和对速卖通的推广策略。因为就整体布局来说,线下看了不能购买,还得去速卖通上下单,这增加了用户购买环节,顺丰犯下的错误,阿里不可能会跟进。

个人认为,速卖通的挑战对于个人而言是物流。阿里虽然推出了菜鸟网络,但是国际物流还是应当有自己的物流的,不然速卖通的卖家国际运送都不是标准的,各种奇葩的快递天数都有,让人非常头疼。甚至有用信封寄快递,发中国邮政挂号平邮,就为了节省成本。这一块,亚马逊推自己的物流,使用FBA (Fullfiled by Amazon),投资巨大,但确实在美国非常有效。新近电商Wish,还有不少跨境电商,都会在当地设立仓库。速卖通不能在模式上根本解决这个问题,在2C这一环节有点不伦不类。缺乏明显定位的产品,优化上非常困难。

网站不能用一个流程同时满足大量交易客户2B,和单笔交易客户2C这两种需求。光是看后台数据,就很难给出一个单笔交易和小量批发这种客户的促销方案。加上物流影响了可信度。所以FBA (Fullfilled by Alibaba) 可行性,在速卖通上不适合。可能阿里仍然需要收购欧洲本地电商,解决这个挑战。

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图片来源:互联网

内容转载:www.yuxiaoxiang.com



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