胜科海事Sembcorp Marine股票6月23日暴跌至0.13新币，之后就一路走跌。截止发稿日7月23号，价格已经暴跌至0.10
散户都在问Sembcorp Marine （SCM）是否值得继续持有

目前投资人的看法主要分两派
1 长线持有
2 短线抛售
虽然建议买进和建议抛售的卖家都有，但普遍的观点都是SCM的股票短期内会继续走跌，可能跌至0.05的超低价位。胜科海事股票大跌的主要原因是主要业务船厂维修在COVID之后，一直处于疲软状态，并且连续亏损。业务除了从原本的胜科工业当中剥离，最近又和吉宝做业务合并和重组。合并和重组之后的胜科海事成为新加坡唯一最大的船舶维修业务，同时吉宝也借助新的领域的动力，股票一路走高。相比而言胜科海事面对亏损，和船厂业务的疲软问题发行新的股票。新的股票采用购买并有附加股的形式，摊薄了股价，于是引发一轮市场抛售。价格在6月23日，跳水。


是否值得长线持有
以下观点不代表任何官方立场，仅供参考。投资请谨慎

有投资人表示船厂股票长线也不值得投资

总结来说就是。

1. SCM的股票从2012年开始的表现就非常糟糕，公司两度重组和发行新股导致价格暴跌。从将近4新币的价位跌至2新币，然后跌至1新币，然后又跌至0.20，最近跌至0.10. 已经失去了大部分散户的支持。所以很大的风险就是股票可能会下市，如果继续下跌。
2 船厂业务就像烫手山芋一样被踢来踢去，最后被放在一起成为一个主要做造船和维修的公司，这就是现在的胜科海事。不管和吉宝的重组和合并是否最后能够顺利通过股东决议，就业务本身而言。船厂的造船和维修业务显示出这个行业新加坡已经面对巨大的挑战，竞争优势连连下降。COVID只是把这个问题提前暴露出来。
3 少部分股民表示会继续购买，因为看好5年之后股票价格升至0.20,甚至更高。

关于观点3，很大一部分股民不认为是5年，而是认为是10年。而且10年也不可能回升到这样的价位。因为观点2中已经说明了原因：船厂配售新股，新加坡船舶业务就像制造业一样面对的是整体竞争力下降的挑战。
此外这些观点当中也忽略了中国的因素，特别是中国在马六甲投资800亿人民币，新币160亿，建造亚洲最大深水港。尽管短期内新加坡的管理优势所在，船舶会去马六甲的新海港的相当少。但随着海港基础设施不断完善，加上对于中国自己的船舶的各种优惠和优待，长期来说。这对于新加坡的船厂业务影响非常大。至于怎么去博弈，也完全不明朗，因为涉及到政治，不是普通股民所明白的。

综合分析，SCM在往后近10年股价能够回升到0.20的可能性非常低，而股民要担心的是这个公司会不会下市。要担心的是：如果下市，以一股几分钱的价格购买会股票，然后等着业务稍微好转，又重组上市发行股票。因为公司可以总是不断玩这种发行新股摊薄股价，所以SCM的风险非常的高。

以上观点不代表任何立场，不提供买卖交易策略，欢迎股民畅所欲言。