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新加坡交通:高速公路 地铁 买车

2019-12-30 13:28| 发布者: dabai| 查看: 778| 评论: 0

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简介:车辆除了需要购买拥车证之外,发达的高速高速公路意味着车辆需要为此付出更高的基础设施的使用费:包括道路税,高速公路使用费ERP,邮费,停车费。所以新加坡的私家车被称为全球最贵的铁皮 ... ...

版权声明:本文属华人网文化研究论文,只能引用,或作为参考文献,不得转载

新加坡交通系统发达,是全世界少数几个几乎不堵车的发达国家之一。这得力于新加坡对于车辆的管制和城市交通的规划 (以及其他人, 2017)。新加坡总共有10条高速公路。

AYE

亚逸拉惹高速公

BKE

武吉知高速公路

CTE

中央高速公路

 

ECP

东海岸公园大

 

KJE

芝高速公路

 

KPE

加冷-巴耶利峇高速公路

 

MCE

滨海高速公

 

PIE

高速公路

 

SLE

实里达高速公

 

TPE

淡滨尼高速高路

 

高速公路网联通了总面积只有740平方公里的国土面积,加上发达的地铁线和巴士交通,新加坡的物流效率是非常高的。

车辆管理:

新加坡买车拥有全世界独有的车辆管理政策,即拥车证COE。拥车证意思是拥有一辆车的许可证。拥车证最高使用为10年,10年之后需要重新购买一张新的拥车证。拥车证是新加坡对于车辆数量的控制,全新加坡的私家车的数量从2020年开始为一个恒定数量 (, 2016)。新拥车证的数量等同于旧车辆的销毁数量——私家车数量不再增加。

车辆除了需要购买拥车证之外,发达的高速高速公路意味着车辆需要为此付出更高的基础设施的使用费:包括道路税,高速公路使用费ERP,邮费,停车费。所以新加坡的私家车被称为全球最贵的铁皮 (, 2016)

这也意味着驾车需要更加理性的思考,因为买车通常都使用贷款。如果只有一个人,使用度不高,买一辆普通的日本车每个月的开销最少都在1000新币。

参考文献

新加坡的买车难题 [Journal] / auth.  湘婷. - [s.l.] : 二十一世纪商业评论, 2016.

新加坡交通规划与管理策略分析 [Journal] / auth.  君羡 and  宙彪. - [s.l.] : 交通科技与经济, 2017.

 


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雷人

路过

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